"Инвестиционные арбитражи не являются чем-то новым. У Литвы они уже были, и я не сомневаюсь, что их будет еще много. Это нормальная процедура, когда страна обжалует то или иное положение с учетом межправительственных соглашений", - сказал Скуодис в четверг в интервью новостной службе Ziniu radijas.
Сославшись на конфиденциальность арбитражного разбирательства, министр транспорта не стал подробно комментировать жалобу "Беларуськалия".
"Из опыта других арбитражных разбирательств мы видим, что в таких процедурах иногда используются даже невнятные электронные письма политиков, поэтому лучше воздержаться от комментариев и принять это в целом как нормальную процедуру", - сказал Скуодис.
Белорусская компания начала этот процесс после того, как в январе прошлого года правительство Литвы признало недействительным договор о грузоперевозках между Литовскими железными дорогами и "Беларуськалием", остановив с 1 февраля перевозку калийных удобрений через Литву.
Как сообщает новостной портал tv3.lt, белорусский гигант по производству удобрений требует возмещения убытков на сумму около 1 млрд. евро.
Транзит от границы с Беларусью до Клайпедского порта осуществлялся более десяти лет и должен был продолжаться до конца 2023 года. "Беларуськалий" переваливал удобрения в порту на балкерном терминале, контролируемом бизнесменом Игорем Удовицким и компанией "Беларуськалий".