Разницу в расценках объяснил в своем ответе директор Государственной канцелярии Янис Цитсковскис: "Нужно принимать во внимание, что рынок специальных авиаперевозок динамичен и цену полета определяет рыночная ситуация в момент выполнения заказа".
Есть, впрочем, и хорошие — для бюджета Латвии — новости. "Были еще 19 полетов бывшего президента министров Кришьяниса Кариньша, в которых использовались частные самолеты, которые оплачивались из средств бюджета Европейского союза", — констатировали парламентарии в своем заявлении в комиссию Сейма по запросам. Хотя, конечно, ЛР также вносит свой вклад в общую тумбочку ЕС, но там все больше германская денежка…
Подробный отчет рассказывает, что бывшему премьеру нравилось менять борта. К примеру, чешская компания использовала для перелетов американский реактивный самолет Cessna Citation Sovereign. Австрийская и норвежская компании, соответственно, также американские Learjet 75 и Learjet 45. Германский чартерный перевозчик предложил латышскому политику с паспортом США реактивный самолет швейцарского производства Pilatus PC–24. Литовские соседи дали возможность слетать на британском Hawker 800.
В общем и целом можно отметить, что лидер "Нового Единства" проявил себя искренним любителем современной авиатехники, пытливо интересующимся новинками.
Ну а относительно порядка присвоения командировок Госканцелярия направила для ознакомления целых 15 страниц, из коих можно выяснить: в Латвии существует "система управления ресурсами" под названием Horizon, а в ней "модуль самообслуживания" HOP. Таким образом, сами высокопоставленные чиновники — точней, их секретари, могут оперативно решить все формальности и лететь куда вздумается.
"Такой подход существует не только в Латвии, но также в других государствах мира, — поясняет назойливым депутатам Сейма Я. Цитсковскис. — Выполняя официальные обязанности и представляя государство, высшее должностное лицо государства не перемещается в одиночку, но вместе с делегацией. В каждом государстве могут существовать различные подходы или традиции о величине делегации, однако по сравнению с другими государствами Латвия чаще всего перемещается с одной из численно наименьших делегаций".
И то сказать — как же Кариньшу без охраны в таких неспокойных городах, как Берлин или Порту. А присутствие специалиста по протоколу попросту обязательно — чтобы не случилась промашка в этикете. Впрочем, сейчас, похоже, она получилась в собственной стране и может дорого обойтись любителю наслаждаться сервисом уровня "олигарх".