Целью деятельности комитета станет обеспечение эффективной координации межотраслевых вопросов для успешной реализации проекта «Rail Baltica» до 2030 года.
Возглавляют комиссию министр сообщения Каспар Бришкенс, министр финансов Арвил Ашераденс, министр охраны окружающей среды и регионального развития Инга Берзиня, министр иностранных дел Кришьянис Кариньш, министр юстиции Инесе Либиня-Эгнере, министр климата и энергетики Каспар Мелнис, министр обороны Андрис Спрудс и министр экономики Викторс Валайнис. На время отсутствия членов комитета их заменять будут парламентские секретари соответствующих министерств.
Эта новость была воспринята в обществе с иронией и возмущением.
«Rail Baltica становится все дороже - есть правление, есть совет, сейчас создан тематический комитет по реализации проекта...а у меня глаза на лоб вылезли, когда я прочитала состав этого комитета, посмотрите... и он будет работать до 2030 года... занавес закрывается», - пишет Иоланта в своем микроблоге «Х».
«Что там забыл Кришьянис Кариньш? У него же есть более высокие цели - генсек НАТО или комиссар ЕС», - пишет в комментариях один из пользователей.
«Им еще понадобятся 5 подгрупп и аудиторов, и международных оценщиков. Недееспособность Латвии и мегаполюс воспроизводства бюрократии», - иронизирует другой.
«Есть такая забегаловка. «Все свои»», - отмечает еще один.
«Сколько часов в день они собираются работать? А для чего нужны советы и правления компаний, если у нас есть такой способный и всесторонний министр сообщения?», - недоумевает четвертый.
«Кормушка в чистейшем виде…», - считает пятый.