Он отметил, что если на начальном этапе проекта военная мобильность не была приоритетом, то сейчас этот аспект вновь стоит на повестке дня в связи с изменением ситуации в Европе, агрессией России против Украины и работой, которую страны Балтии проводят для укрепления безопасности. По мнению президента, это вопрос номер один.
"Нам нужно работать над тем, чтобы реализовать проект как можно с меньшими потерями, осознавая все проблемы, и учитывать аспект военной мобильности. Экономический аспект также важен. Не менее важна дальнейшая интеграция нашей транспортной системы в Европу", - подчеркнул президент.
Ринкевич сослался на слова премьер-министра о том, что она хотела бы видеть дискуссию в Сейме и его решения по некоторым вопросам. Он выразил надежду на то, что после предстоящего обсуждения проекта в правительстве, заключения Госконтроля и дискуссий в Сейме постепенно появится уверенность в том, что ошибки устранены, расходы сокращены и прогресс достигнут.
"Первоначальная стоимость проекта была меньше. Никто даже не знает, о какой конечной сумме идет речь в 2024 году. Мы начали с гораздо, гораздо меньших затрат, что очень важно", - сказал президент.
Как сообщалось, пять лет назад общие расходы Латвии по проекту "Rail Baltica" оценивались примерно в 1,9 миллиарда евро, но теперь расходы на первом этапе выросли как минимум втрое, сообщил ранее министр сообщения Каспарс Бришкенс.
Бришкенс пообещал, что Министерство сообщения рассекретит многие из ранее подготовленных документов по проекту, чтобы общественность имела возможность с ними ознакомиться.