Как могло так случиться, что в законе о реализации многомиллиардного глобального проекта даже не обозначены ответственные министерства и управленческие структуры?! В Латвии возможно все! Закон о реализации Rail Baltica принимался на предпоследнем заседании Сейма прошлого созыва, 20-го октября 2022-го гола, то есть уже после выборов - когда депутаты нового созыва еще не приступили к работе, а депутатам прошлого созыва, особенно тем, кто не был избран в новый Сейм, уже было все равно. Принятый закон получился... никаким! В нем лишь определен порядок выкупа земельных участков, необходимых для реализации проекта, порядок установления сервитутов и обозначены механизмы защиты памятников и деревьев.
Какое министерство отвечает за проект, какие юридические лица осуществляют управление проектом и каков порядок финансирования? Об этом в законе нет ни слова! То ли это было сделано умышленно, то ли по недомыслию, но в итоге пустой закон был принят единогласно и президент Левитс его спокойно подписал.
Теперь всеми обстоятельствами реализации проекта и финансовыми "странностями" займется только что созданная парламентская следственная комиссия, к которой будет прикомандирован специальный прокурор. Возможно, по итогам работы комиссии будут и внесены дополнения в закон - по большому счету нужно действующий закон полностью переписать! Депутаты будут вести свое расследование и во время летних парламентских каникул. Промежуточный отчет о работе можно ожидать к концу сентября.