Если несекретные по сути документы хотят скрыть от глаз общественности, значит политикам и чиновникам это выгодно. Во всяком случае, все информационные сообщения по реализации проекта Rail Baltica до сих пор были засекречены, хотя речь в них идет об использовании денег налогоплательщиков.
Вполне возможно, что и сейчас никто бы в министерстве сообщений не предавал бы эти документы огласке, если бы не начался "разбор полетов" и не запахло бы жареным. Особенно в свете заключений Госконтроля, начавшейся проверки Генпрокуратуры и создания парламентской следственной комиссии.
И вот сегодня утром советник министра сообщений Каспара Бришкенса проинформировал о решении снять секретность с документов, которые были подготовлены еще тогдашним министром Талисом Линкайтсом.
Выяснилось, что Т. Линкайтс в марте 2022-го года решил не направлять в правительство доклад, в котором говорилось, что проект Rail Baltica подорожал минимум на 1,6-1,7 миллиардов евро и софинансирование Латвии может достичь 3,4 миллиарда евро. Вместо этого в правительство ушел другой доклад, который и был принят к сведению еще 11-го июня 2022-го года - в нем Т. Линкайтс уменьшил сумму удорожания... на 1 миллиард, то есть до 2,4 миллиардов евро.
Почему это было сделано и с чьей подачи - это уже вопрос, который предстоит выяснить парламентской следственной комиссии и, надо надеяться, правоохранительным органам.
Напомним, что всё идет к тому, чтобы сделать "крайним" в скандале Rail Baltica именно Талиса Линкайтса.