Хотя с пятницы депутаты Сейма уже находятся в отпуске, на самом деле и парламентариям, и министрам, и ключевым чиновникам "покой только снится". Беззаботного летнего отдыха никак не получится - за лето предстоит решить по меньшей мере четыре вопроса.
Первый - определиться со стратегией налоговых изменений. Речь идет не только том, какие налоги повысить и какие налоговые льготы убрать, но и о том, когда именно ввести те или иные изменения - со следующего года, или с 2026-го. Ясно одно: в следующем году, с учетом экономической ситуации, снижать налоги власть не будет, да и не сможет при всем желании!
Второй - предстоит договориться с коалицией об основных бюджетных расходах. Да, министр финансов Арвилс Ашераденс уже поспешил заявить, что дополнительные расходы возможны только на оборону, партнеры согласились... и тут же начали говорить, что культура, образование, дороги, социальеая политика тоже связаны с безопасностью! И с этим, кстати, не поспоришь! Так что, битва за бюджет предстоит отчаянная.
Третий - коалиции предстоит решить, как именно должна выглядить схема железной дороги Rail Baltica именно в Латвии и откуда брать деньги на софинансирование проекта с учетом его фантастического удорожания.
И четвертый вопрос - до осени премьеру Эвике Силине и ее партии следует решить, как расширить коалицию или даже точнее: как создать новое правительство с более широкой поддержкой в Сейме. Сейчас, напомним, у коалиции осталось всего 50 депутатов и она очень зависит от двух независимых депутатов - Игоря Раева и Олега Бурова. Если последний будет через год избран в Рижскую думу, куда он планирует баллатироваться, то тогда у коалиции останется 50 плюс 1 голос... Так работать можно, но очень сложно...
В общем, особого отпуска у политиков не получится. Не будет его и у тех 7 депутатов Сейма, которые работают в парламентской следственной комиссии по Rail Baltica.