Ранее Рао 3,5 года работала в «Мерседесе» в качестве главного юридического консультанта и специальной советницы исполнительного директора Тото Вольффа.
В связи с данным назначением в паддоке «Формулы-1» несколько раз возникали слухи о том, что Рао могла заранее предупреждать Вольффа о разных ключевых вопросах – в частности, наибольшие подозрения вызвала история, когда «Мерседес» привез на Гран-при Канады новое днище с двумя боковыми опорами.
Как раз такое решение предлагалось для частичного снижения эффекта галопирования – при этом техническая директива ФИА была выпущена непосредственно перед этапом в Монреале. В связи с тем вопросы возникли у «Ред Булл» и «Феррари».
Президент ФИА Мохаммед бен Сулайем поблагодарил Рао за работу в официальном заявлении.