Как поясняет Nikkei Asian Review, представители руководства Toyota Motor на квартальном отчётном мероприятии заявили, что худшее с точки зрения дефицита полупроводниковых компонентов уже позади, но говорить о полной победе над ним всё равно преждевременно.
Во всяком случае, к марту 2023 года за предшествующие 12 месяцев компания не сможет выпустить запланированные 9,7 млн автомобилей, а ограничится лишь 9,2 млн экземпляров. При этом компания предупреждает, что в отрасли теперь назревает риск накопления излишков полупроводниковых компонентов.
Относительно новых планов Toyota по электрификации ассортимента предлагаемых транспортных средств новых подробностей на отчётном мероприятии не поступало, но руководство корпорации подтвердило, что цель наладить к 2030 году выпуск до 3,5 млн электромобилей ежегодно сохраняет свою актуальность.
На текущий фискальный год задача по выпуску гибридов и электромобилей была скорректирована в сторону снижения на 10 % относительно августовского прогноза, до 2,77 млн машин. Как известно, в октябре Toyota возобновила отгрузку электрических кроссоверов bZ4X, которые успели попасть под отзыв из-за ненадёжного крепления колёсных дисков к ступицам.
За первое фискальное полугодие, которое соответствует периоду с апреля по сентябрь включительно, чистая прибыль Toyota снизилась на 23,2 % до $7,88 млрд по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.