Ранние версии электрокаров можно было взломать с помощью так называемой рейлейной атаки (relay attack) с использованием радиомаячков. Считалось, что Tesla усовершенствовала защиту от этого типа взлома, однако китайские специалисты заявили, что метод обхода блокировки по-прежнему работает.
В рамках эксперимента энтузиасты разместили один маячок около автомобиля, а второй положили на небольшом отдалении от ключей электрокара. В итоге с помощью специального ПО буквально за несколько секунд хакерам удалось обмануть защиту автомобиля и вскрыть двери.
По словам основателя GoGoByte Цзюня Ли, для успешной атаки необходима физическая близость к брелоку и, соответственно, владельцу автомобиля. Например, можно подойти к нему в кафе или положить маячок рядом с окном его спальни. Так как система блокировки дверей контролирует и иммобилайзер, после взлома злоумышленник сразу может сесть в машину и уехать.
В заявлении GoGoByte говорится, что единственным способом защиты является уникальный ПИН-код, который нужно ввести перед поездкой. Однако большая часть водителей не пользуется этой опцией, так как она отключена по умолчанию.