Британская консалтинговая компания Argus сообщает, что в Польше начался дефицит дизельного топлива.
Это результат вывода из строя украинских НПЗ, а также поставки дизтоплива для ВСУ, который в приоритете у правительства Польши. В связи с чем на рынке началась острая нехватка.
Проблема ещё и в политике. Дело в том, что есть определенные запасы дизтоплива в Чехии и Словакии, но это прямые конкуренты польских НПЗ и Варшава не хочет закупаться там. Есть еще НПЗ в Венгрии, но Варшаву не устраивает позиция Будапешта по украинскому вопросу.
Таким образом, единственным доступным способом преодолеть дефицит для Польши стали закупки в США. Танкеры с солярой уже движутся к Гданьскому порту.
При этому нужно понимать, ещё совсем недавно по объемам производства Польша была одним из лидеров нефтепереработки Европы. Но именно война в Украине подорвала этот сегмент экономики:
Во-первых, политика поддержки Киева вынуждает Варшаву поставлять топливо на Украину практически в неограниченных количествах, далеко не всегда вовремя и в полном объёме получая за эти поставки оплату, а сложившееся положение не позволяет отказать ВСУ по причине неоплаты.
Во-вторых, отказ от российской нефти оказался более чем неприятным: стоимость транспортировки и цена на другие сорта нефти подорвали рентабельность польских НПЗ. Растут долги правительств Польши и Украины перед нефтеперерабатывающими компаниями, растут долги компаний перед кредиторами.
Виртуально в польской нефтянке сейчас очень много денег, а реально по итогу может не оказаться совсем.