Издающаяся в Гонконге авторитетная англоязычная South China Morning Post (SCMP) посвятила статью новому аспекту взаимодействия Москвы и Пекина.
Использование КНР Северного морского пути может резко сократить время в пути от российских портов на Балтике до нефтеперерабатывающих заводов на севере Китая, ожидается, что в ближайшие месяцы больше российских перевозчиков сырой нефти будут совершать такие рейсы, вероятно, используя ледоколы.
SCMP также отмечает, что западные санкции сближают Китай и Россию в Арктике: Китай и Россия укрепляют свое арктическое сотрудничество в областях от энергетики и науки до обороны, поскольку изменение климата открывает перспективу Северного морского пути и превращает полярный регион в еще один фронт соперничества США и Китая.
Санкции ЕС после начала конфликта на Украине вынудили Москву искать новые рынки сбыта для сырой нефти, при этом основная часть ее экспорта теперь идет в Китай и Индию по длинному и дорогостоящему южному морскому пути через Суэцкий канал.
Но таяние морского льда потенциально открыло более прибыльный проход, который, как предполагается, Россия тестирует с грузом сырой нефти, пересекающим Северный Ледовитый океан и, как ожидается, прибывающим 12 августа в Жичжао, в восточной китайской провинции Шаньдун.
В случае успеха этот маршрут сократит морское расстояние между Европой и Северо-Восточной Азией на 30% по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал и значительно сократит расходы на перевозку.
Китай, у которого есть собственные амбиции стать «полярной великой державой» к 2030 году, в последние годы также укрепляется в регионе благодаря научным исследованиям и экономическим связям с арктическими государствами, особенно с Россией.