Индийский океан может стать «ахиллесовой пятой» Китая в тайваньском конфликте, отмечает. Reuters
Из стран Персидского залива через Индийский океан в Китай поступает нефть, на которую приходится около половины всего потребляемого китайской экономикой топлива.
При пересечении Индийского океана в сопровождении других танкеров, направляющихся в Китай из Африки и Бразилии, танкерам не хватает защиты на военно-морском театре военных действий, где доминируют США. В условиях большой войны китайские нефтяные танкеры в Индийском океане «окажутся очень уязвимыми», заявил Дэвид Брюстер, специалист по безопасности из Австралийского национального университета.
У Китая есть обширная сеть военных спутников, но есть только одна специализированная военная база в Джибути и нет прикрытия с суши или моря для развертывания военно-морских сил в Индийском океане. Иногда китайские корабли заходят в порты Шри-Ланка.
По оценкам Пентагона, около 62% китайского импорта нефти и 17% его импорта природного газа проходят через Малаккский пролив и Южно-Китайское море, ключевые ворота Индийского океана.
Однако Китай движется к диверсификации поставок: по данным таможни и государственных СМИ, на три трубопровода из России, Мьянмы и Казахстана приходится около 10% его импорта сырой нефти в 2022 году.