Этот узел состоит из международного вокзала в западной части города и пересекающий город дополнительный отрезок пути длиной 23 километра.
По словам представителя Группы по защите общественных интересов Паневежского района Томаса Руткаускаса, группа выступает против нерационального выбора варианта строительства железнодорожного узла, который нарушает законы, положения Конституции и противоречит общественным интересам.
"Мы видим другие варианты, которые значительно дешевле, более рациональные, обоснованные экономически и наверняка будут приемлемы для общества", - заявил Руткаускас.
Жители опасаются, что при прокладке железнодорожных путей будет снесено более двадцати жилых домов, также их беспокоит судьба объекта культурного наследия - узкоколейной железной дороги.
Руткаускас сообщил, что мэрия Вильнюса выдала разрешение на протест с участием не более 50 человек.
При принятии решения о развитии Rail Baltica в Паневежском районе в прошлом году общественности были представлены три варианта. Согласно двум более дешевым вариантам стоимостью 69 млн евро и 73 млн евро была предусмотрена одна железнодорожная дорога, проходящая рядом с Паневежисом, с вокзалом в Густоняй, без дополнительного участка через город.
Жители Паневежского района также поддерживают один из дешевых вариантов.
Rail Baltica соединит Таллинн, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву, протяженность этого участка в Литве составит 392 километра.